La pequeña trail CRF250L es la renovación del modelo actual lanzado en 2012. El cambio más notorio es la nueva gráfica, inspirada en las CRF de MX, más actual.
La instrumentación también cambia y ahora es un display digital con velocímetro, tacómetro y las informaciones habituales. El piloto trasero, intermitentes y placas laterales también se renuevan. Además, ahora el ABS desconectable en la rueda trasera, viene de serie –por obligación.
El motor monocilíndrico -4T, LC. 4V, DOHC, PGM-FI- recibe un tratamiento para adaptarse a la Euro4, ganando algo más de potencia y par. Con nuevo airbox, conductos de admisión y escape e inyección retocados, se pone al día para ajustar su consumo y emisiones.
El resto de la parte ciclo, chasis doble cuna de acero, basculante de fundición de aluminio, suspensiones y frenos no sufren cambios.
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