30 de enero de 2013

ACERBIS: TRANSPORTAR GASOLINA EXTRA EN LA MOTO



Uno de los problemas que se encuentran los aficionados a la moto de montaña es la poca autonomía, debido a los depósitos no siempre suficientemente grandes de sus maquinas. Esto se puede solucionar en algunas motos trail y la mayoría de enduro, sustituyendo el depósito de gasolina original de la moto por otro de mayor capacidad.

                                                     Deposito de gran capacidad para moto trail.


Pero no siempre es posible hacerlo,ya sea porque la necesidad de mayor autonomía sea solo puntual o  porque muchos modelos de motos no tienen la opción de ese cambio de deposito, por diversos motivos, como que físicamente sea imposible acoplar ese depósito de mayores dimensiones o porque ninguna marca de la industria auxiliar lo fabrique.

La marca italiana Acerbis produce diversos accesorios para el transporte de combustible sin tener que recuirrir al cambio de deposito. Veamos cuales son las diferentes opciones:

Deposito auxiliar trasero


Este bidón de 6 litros se coloca en la parte trsera de la moto, generalmente encima de un soporte o transportín. Ideal para motos de enduro o trail. Lleva grifo y tubo de gasolina con lo cual podemos usarlo como deposito auxiliar y no solo como bidón de transporte.





Deposito delantero 




Aunque esté pensado como un deposito delantero para situar en la placa portanúmeros de las motos de motocross o Enduro, este bidón de 5 litros se puede acoplar facilmente encima del transportín o en un lateral de la moto.


                                                             
           Foto: www.advrider.com                                                                                       Foto: www.thumpertalk.com


Deposito de manillar




Este curioso deposito de reciente creación se coloca encima en el manillar de la moto y permite transportar 2,1 litros de combustible. Permite conectarse al deposito de gasolina principal de la moto. En el siguiente video podemos apreciar como se instala:




Botella de manillar



Esta pequeña botella se acopla a la barra de refuerzo del manillar. Su capacidad es de 1 litro. Es ideal para motos que requieran muy poco de combustible extra o sea complicado el llevar otros tipos de depositos, como por ejemplo las motos de trial.

Es muy importante destacar que esta botella, pese que muchos usuarios la utilizan para llevar gasolina, su uso para el que está pensada no es ese, sino el transporte de agua. Hay que tenerlo en cuenta por seguridad.

25 de enero de 2013

12 de enero de 2013

UNA MOTO CURIOSA DE MOTOALPINISMO: BORILE MULTIUSO



Borile es un fabricante italiano de motos casi artesanal que ha creado un modelo pensado para el motoalpinismo o para el trabajo en el campo. Se llama Borile Multiuso y es una ligera moto de 85 kgs de peso con una estética clásica curiosa junto a soluciones técnicas peculiares.


El motor es un Zongshen monocilíndrico de cuatro tiempos de origen chino, con 230 cc, refrigerado por aire y una potencia de 15 CV a 6.200 rpm y 16,5 Nm de par máximo.


El sistema de escape utiliza en su recorrido el interior del el propio chasis y su salida es por debajo del basculante.



La amortiguación está formada por una horquilla Marzocchi de 40 mm y un innovador sistema de doble amortiguador trasero con tecnología de origen en el Mountain Bike.


También cuenta con un doble faro delantero e instrumentación digital y su fabricación en algunos elementos utiliza materiales muy ligeros que obtienen la interesante cifra de 85 kgs en total. Los frenos son de disco y las ruedas y neumáticos son de trial. También tiene la opción de llevar portaequipajes delante y en los laterales traseros.


Su precio es de unos 4.700 euros y de momento no estará disponible en España.


http://www.borile.it/

8 de enero de 2013

VIDEOS DE LA YAMAHA TRICKER EN LA NIEVE



Estos moteros italianos nos demuestran que la pequeña Yamaha Tricker no solo es una buena opción para el paseo off road sino también para circular por la nieve!.