VIDEO PROMOCIONAL YAMAHA XT1200ZE SUPER TÉNÉRÉ

Video promocional de la mega trail Yamaha XT1200ZE Super Ténéré.

SUZUKI TU250X SCRAMBLER

Muy interesante la propuesta que nos llega desde Italia, una preparación tipo Scrambler o Trail clasico sobre una modesta Suzuki TU 250 X.
Aunque tiene aspectos mejorables, como el escape con un silencioso excesivamente "moderno" para el estilo de la moto, es algo fácilmente perdonable (y reparable) debido a la relativa sencillez de la preparación y pese a ello al buen resultado obtenido

 

PRESENTADA LA NUEVA GAS GAS RANDONEE 200

Tal como avanzabamos el lunes, Gas Gas tenía prevista la venta en Japón de la Gas Gas Randonee 200 y ayer mismo se hizo oficial su presentación en España.

Llega la primavera, el buen tiempo y el momento de pensar en divertirse. Y para ello, Gas Gas amplía la familia con una de las mejores motos para ello: la Gas Gas TX Randonné 200. La moto más polivalente y apta para todos los públicos.

Gas Gas Motos lanzó al mercado en 2011 una nueva moto, un nuevo concepto, una nueva forma de diversión en moto: la Gas Gas TX Randonné 125. Un modelo que fue muy bien recibido por su facilidad de uso y su polivalencia; una moto perfecta para iniciarse en el mundo off-road. La Randonné es una de las motos más divertidas que pueden pasar por cualquier mano. Precisamente, es una moto para todos los públicos, fácil de conducir y que, además de la fiabilidad del motor hay que sumar un bajo consumo y mantenimiento. Este 2014, el modelo Randonné se amplía con la Randonné 200. Con el aumento de cilindrada, el concepto sigue siendo el mismo, y tanto en la nueva moto como en el modelo de 125cc se mejoran las prestaciones con la revisión de algunos aspectos como la suspensión y los frenos.

La gran novedad de esta Randonné es la nueva cilindrada, que aumenta hasta los 200 cc. El nuevo motor ofrece también más potencia para salvar cualquier obstáculo. Más par y motor más lleno con la nueva capacidad del propulsor.

La excelente posición de conducción es esencial en la parte ciclo, que ha visto perfeccionado gracias a las mejoras introducidas. 

Donde más cambios se encuentran es en la parte ciclo. Respecto al modelo aparecido en 2011, que despertó curiosidad y grandes cumplidos, el modelo 2014 ha mejorado diferentes puntos, como el chasis y subchasis, y el protector de cárter. Las ruedas incorporan un nuevo buje delantero que facilita el montaje y desmontaje de la misma, que cuenta con nuevas llantas Morad.

Por lo que respecta a las suspensiones, destacar la nueva horquilla Ollé de 40mm de diámetro que mejora las prestaciones gracias a los nuevos settings, al igual que en la parte trasera. Ollé también firma el amortiguador, con los ajustes para poder disfrutar de la moto en cualquier situación. En el manillar se encuentra el nuevo reloj multifunción Trailtech, más pequeño y con un nuevo soporte. La parte eléctrica también ha sufrido una revisión, además del nuevo CDI JD, la instalación eléctrica ha sido renovada completamente, y en la parte trasera, el piloto es de leds.

El portamatrículas es diferente al que equipaba el modelo de 2011 para poder ubicar la matrícula. La imagen de la moto también se renueva, con una plástica en rojo y negro con el predominio del color tradicional de la marca gerundense.

http://www.gasgasmotos.es/es/noticias/498-nuevas-randonn-2014-aviva-la-diversin.html

NUEVA GAS GAS RANDONEE 200 PARA JAPÓN

Gas Gas Japón ha anunciado la inminente puesta a la venta a mediados de abril de la Gas Gas Randonee 200.

Aunque realmente contará con el mismo motor de la 125cc modificado en su cilindrada hasta llegar a los 179cc, sin duda es una buena noticia para un modelo de moto de trial excursión que verá incrementada su polivalencia con este aumento de cilindrada. Desconocemos si también se pondrá a la venta en España.

http://www.gasgasmoto.jp/gasgas-topic/2014/1488/

VIDEO KTM FREERIDE 350 Y 250

Espectacular video de Ben Grabham y Adam Riemann sobre las KTM Freeride 350 y 250, donde podemos observar el excelente rendimiento y posibilidades de estas motos en buenas manos.

ASIENTO JITSIE UNIVERSAL PARA MOTOS DE TRIAL

Jitsie, la empresa belga de accesorios y equipamiento para trial, tiene en su catálogo este asiento universal para motos de trial que se adopta prácticamente a cualquier modelo de moto de esta especialidad.

Este nos permitirá circular sentados con mayor comodidad que con el inexistente asiento de las motos de trial actuales, sin añadir un gran exceso de peso ya que como podemos ver se trata de un accesorio de reducido tamaño y relativamente discreto que tampoco estropea en exceso la linea de la moto como suele ser habitual en estos casos.

http://www.jitsie.com/

CHRIS BIRCH Y LA KTM 1190 ADVENTURE R

El piloto neozelandés de Enduro Extremo Chris Birch, ganador de el Red Bull Romaniacs, nos muestra en este video realizado por Motorcycle Adventure Dirtbike TV, como se puede hacer enduro con la KTM 1190 Adventure R, una impresionante maquina de más de 200 kg y casi 150 CV.

MOTO BYLOT SIX DAYS 175: OFF-ROAD ACTUAL CON DISEÑO CLÁSICO

Moto Bylot es una proyecto de fabricación de motos actuales con un diseño claramente retro que ha emprendido desde Monza Enrico Farina, un apasionado italiano amante de las motos de enduro o como se llamaban antaño de "regularidad". La moto más interesante de Bylot es la Daytona Six Days 175, una preciosa moto off-road, con una estética que recuerda claramente las motos de los años 70.

Su chasis está realizado en tubo de acero CrMo, un motor de origen japonés, utilizado por algunas Pitbikes, de 4t refrigerado pro aire de 187cc, 20 cv de potencia y cambio de 4 velocidades.



El deposito está realizado en aluminio y tiene una capacidad de 9.5 litros. El escape, firmado por Leo Vince, es también de aluminio así como el guardabarros anterior y posterior. Siguiendo con la linea retro de la moto, los frenos son de tambor, aunque las llantas de aluminio de la firma Alpina son para neumáticos Tubeless.

La horquilla es Marzocchi y el doble amortiguador trasero se puede configurar según presupuesto con diferentes marcas, incluso la exclusiva Ohlins.

Además, la moto cuenta con varios detalles exclusivos como cromados o la bolsa de herramientas de piel que le dan un toque de calidad único.

No os perdais este precioso video de la marca:



http://www.motobylot.it/index.htm

VIDEO BASELLA RACE 1 2014

Video resumen de la última edición del popular enduro Basella Race 1 2014, realizado el pasado mes de febrero que tuvo la presencia de más de 1000 participantes.

NACE UNA NUEVA MOTO DE TRIAL DE LA MANO DE JORDI TARRÉS

TRS, una nueva marca de motos de trial, nace de la iniciativa y del impulso de cuatro socios, Jordi Tarrés, ex piloto de trial siete veces campeón del mundo y creador del modelo Jotagas, Ricardo Novel, empresario de Barcelona con participación en varias empresas, cuya actividad gira entorno a la logística, los recambios y otros procesos de carácter industrial siempre en relación con el mundo del automóvil y que vió en TRS la posibilidad de seguir construyendo un tejido industrial sólido e innovador, Marc Arañó, con sólida experiencia en el sector de las dos ruedas en empresas como Derbi (Grupo Piaggio), Gas Gas Motos y Jotagas en las que lideró proyectos relevantes de carácter internacional y Josep Borrell, empresario barcelonés que gestiona distintos fondos de inversión y cuya pasión por las motos le llevaron a invertir a título personal en los últimos años en empresas del sector como Gas Gas y JTG.

TRS se constituyó en el año 2013 con el objetivo de iniciar la producción de su primer modelo de trial en tres cilindradas (250, 280 y 300 cc) a finales del 2014 y el desarrollo de nuevas cilindradas durante el 2015.

Las instalaciones productivas se encuentran en la provincia de Barcelona desde donde se gestionan también los departamentos de I+D+I, mientras que a nivel deportivo prevé una participación progresiva que irá ligada a la consolidación del negocio.

http://www.trsmotorcycles.com/?lang=es

4500 KMS POR EL HIMALAYA EN UNA MOTO DE 150CC

Un par de videos sobre una bonita aventura de 4500 kms en el himalaya en una pequeña moto de solo 150cc.

GAS GAS ADQUIERE LA TECNOLOGÍA DE LOS MOTORES DE MOTO ITALIA

Gas Gas ha alcanzado un acuerdo con Moto Italia, antigua Husqvarna Motorcycles, para adquirir su tecnología de motores de dos y cuatro tiempos.

Esta operación ha sido aprobada por KTM, el grupo austríaco que se hizo con la marca Husqvarna Motorcycles a principios del año pasado, y según Gas Gas esta transacción asegura el interés de KTM para reforzar el mercado europeo de producción de motocicletas.

El acuerdo incluye la transferencia y la integración de la tecnología en el departamento de innovación y desarrollo de Gas Gas, permitiéndole así fabricar en su fábrica de Salt (Girona) motores de dos y cuatro tiempos, producidos anteriormente por Husqvarna Motorcycles.

Asimismo, Gas Gas ha destacado que el desarrollo de este proyecto potenciará un mayor crecimiento y expansión de su gama de motocicletas para los próximos años.

A finales de enero, Gas Gas y Ossa anunciaron su fusión para producir conjuntamente motos de las dos marcas, que se mantendrán, en la fábrica que Gas Gas tiene en Salt, de forma que ambas empresas compartirán recursos financieros, tecnológicos y humanos, pero ambas marcas mantendrán los actuales puestos de trabajo, sus nombres y operarán en redes comerciales independientes.

El objetivo de Gas Gas el de relanzar la histórica marca Ossa, no solo en trial, sino con una motocicleta de calle que podría estar en el mercado en los próximos tres años.

Aportación de 2 millones de euros de la Generalitat de Catalunya

Por otro lado, la Generalitat de Catalunya, a través de Avançsa, ha formalizado la aportación de un préstamo participativo de 2 millones de euros a la empresa catalana Gas Gas Motos para impulsar la consolidación de su plan de expansión.

Avançsa ha realizado un análisis del plan de crecimiento presentado por la empresa, que tiene como ejes estratégicos la consolidación del sector catalán de la motocicleta mediante el acuerdo reciente entre Gas Gas y la empresa catalana Ossa, la adquisición de tecnología y la potenciación de la actividad comercial internacional.

La entrada de capital por parte de Avançsa va acompañada de una coinversión por parte de un grupo internacional, que el pasado mes de marzo aportó a Gas Gas Motos más de cuatro millones de euros. Avançsa seguirá de manera directa la evolución del proyecto de Gas Gas, dada su importancia estratégica para Cataluña.

Actualmente, Gas Gas genera 500 empleos entre directos e indirectos en Cataluña, produce cerca de 9.000 motos anuales y está presente en 53 países; el 95% de su facturación viene de la exportación de motocicletas de trial, enduro y raids con 26 modelos en su portfolio.

KTM PONE A LA VENTA LA 450 RALLY REPLICA

Apenas un mes después del espectacular doblete de KTM en el Dakar 2014, la marca austriaca anuncia la inmediata disponibilidad de la nueva KTM 450 Rally Replica para todos los pilotos privados.

En su versión oficial, la nueva KTM 450 Rally hizo su debut el pasado mes de octubre en el rally de Marruecos, como primera y última prueba en condiciones de carrera antes del test definitivo que suponía el Dakar, donde la nueva motocicleta funcionó de forma impecable durante los 9.000 km de carrera, logrando con Marc Coma a sus mandos la 13ª victoria consecutiva para la marca en la carrera más dura del mundo.

Mientras la versión anterior había estado diseñada en torno a un motor de 690 cc, esta nueva máquina ha sido diseñada desde cero en base a la nueva normativa que limita la cilindrada a 450 cc y a las condiciones de terreno del Dakar actual. Aprovechando su dilatada experiencia, el Departamento de Competición de KTM ha desarrollado la nueva moto en colaboración con el Departamento de I+D de la marca y el estudio de diseño KISKA, que se ha encargado de las formas finales de la moto.

Este nuevo modelo incorpora un chasis completamente nuevo, una carrocería muy estudiada en el aspecto ergonómico, una suspensión trasera rediseñada y un nuevo motor monocilíndrico de 450 cc e inyección electrónica de combustible. Equipa también una doble bomba de gasolina delantera y trasera con diferentes depósitos de combustible seleccionables al gusto del piloto según el tipo de terreno, una torreta delantera en fibra de carbono encargada de sostener la instrumentación y permitir la mejor visibilidad para el piloto, además de una gran cantidad de detalles que hacen de esta la moto definitiva para la especialidad de los rallyes.

Conscientes de que la competitividad de las marcas rivales sería aún superior en esta edición 2014, KTM invirtió toda su experiencia y tecnología en esta nueva motocicleta para sumar una nueva victoria a su inigualable trayectoria en esta prueba, con un magnífico doblete por parte de Marc Coma y Jordi Viladoms, un resultado el de este último piloto más espectacular aún si cabe, debido al hecho de que no se había subido nunca antes a esta moto antes de la jornada de salida en Argentina.

Coma y Viladoms visitaron recientemente las instalaciones de KTM en Mattighofen así como el estudio KISKA, con el fin de agradecer a todo el personal involucrado en proyecto el trabajo llevado a cabo, clave en el éxito logrado por los pilotos. Stefan Pierer, Consejero Delegado de KTM: “El éxito de este año en el Dakar supone la recompensa al duro esfuerzo llevado a cabo por el personal de KTM, que ha trabajado de forma estrecha con el equipo de KISKA en la nueva moto, ayudados por la experiencia aportada por nuestros pilotos y la aportación definitiva del pilotaje de Marc Coma. Ahora queremos trasladar toda esta exitosa experiencia a todos los pilotos y equipos privados que deseen disfrutar de esta moto y cumplir con su sueño de participar en el Dakar. El servicio de asistencia que ofrecemos en carrera a los pilotos privados será también fundamental para que puedan lograr sus objetivos en la carrera.”

Dirigida a todos aquellos que desean estar al máximo nivel en competición, la nueva KTM Rally Replica 2015 está disponible a un PVP de 25.000 € + IVA + Impuesto CO2, a través de la Red de Concesionarios Oficiales de KTM España. Junto con la moto se ofrece también un servicio de recambios y asistencia en el Dakar por un precio adicional.